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      7月裝載機銷量:又雙叒叕下降!回暖有望卻仍有不確定因素!

      中國工程機械商貿網撰寫2022-08-12

      7月份作為下半年的起點,銷量走勢被多方關注,但裝載機數據的反饋卻不像挖掘機那樣帶給我們意料之外的驚喜。業內人士曾預測,Q3有望迎來增速轉正拐點,未來走勢真能如此嗎?

      據中國工程機械工業協會數據統計,2022年7月銷售各類裝載機8158臺,同比下降6.9%。其中國內市場銷量4802臺,同比下降17.9%;出口銷量3356臺,同比增長15.2%。

      2022年1-7月,共銷售各類裝載機73438臺,同比下降21.7%。其中國內市場銷量48839臺,同比下降33.2%;出口銷量24599臺,同比增長18.9%。

      數據顯示,裝載機降幅正逐步收窄,2022年6月裝載機總銷量降幅已收窄至5%左右,7月同比雖有所回落,但降幅仍明顯收窄,裝載機銷量呈緩慢復蘇態勢。

      國內市場趨于飽和,需求緩慢恢復

      工程機械進入傳統需求淡季,裝載機國內銷量呈現下滑態勢,7月銷量明顯縮量,環比減少36.57%,同比下降17.9%。此外,從歷年7月份裝載機銷量數據來看,近5年國內裝載機銷量并未出現大幅度的上下浮動,較為穩定。

      國內市場仍處下行周期,受各地疫情防控的影響,人員流動和物流運輸不暢,對各地經濟正常運行帶來了較大影響。同時,7月高溫及降雨對工程機械下游建筑業存在一定的影響,但正逐漸減小,地產資金有邊際好轉的趨勢,基建也呈現出部分“趕工潮”。

      近日,統計局發布的7月PMI數據顯示,建筑業PMI上升2.6個點至59.2%,其中土木工程建筑的訂單在繼續上升,基建項目正持續推進。但受裝載機產品成熟度較高和國內市場需求趨于穩定的因素影響,國內裝載機銷量目前仍處于緩慢恢復階段。

      出口延續增長態勢,銷量占比超40%

      2022年以來,除去疫情影響嚴重的3、4月份,裝載機出口保持增長態勢,7月銷量同比增長15.2%,增長幅度略有收窄。由于國內銷量下降,出口增長,裝載機出口在整體銷量中的占比逐月提升,7月份已超40%,成為企業重點發力方向。但受裝載機使用場景的限制,出口尚不足以抵消國內下行周期的影響。

      近年來,我國工程機械的海外業務穩健發展,綜合制造水平不斷提升,國產裝載機的性能與技術要求逐漸被海外市場所認可。同時,受海外疫情影響,部分外資品牌產能受限,重新調整產能布局,中國制造供應全球的現象已然顯現。未來隨著部分海外國家疫情趨穩,工程建設恢復常態,裝載機出口銷售機會將進一步擴大。

      電動裝載機市場占比有望持續提升

      據統計,2022年1-7月共銷售電動裝載機635臺,均為5噸裝載機,其中7月112臺,占比在6月份突破1%后持續增長,市場需求正加速釋放。

      相關數據顯示,目前5噸級裝載機在國內市場占據55%左右份額,出口市場占40%左右份額。主因是與自卸車等設備的匹配度較高,逐漸在市場中占據主導地位,因此在電動化層面,5噸電動裝載機也成為重點突破對象。

      電動裝載機的銷量持續增長,顯示出市場終端對于電動化產品的認可度不斷提升,加之油價高企、電動產品全生命周期成本優勢明顯,工程機械電動化進程不斷加快,未來電動裝載機市場占比有望持續提升。

      市場回暖有望,但仍有不確定因素

      7月裝載機市場表現雖不如挖掘機,但就目前的情況來看,尚處于緩慢恢復階段。與此同時也應該看到,在諸多不確定因素的影響下,下半年實現平穩運行的壓力依然存在,需要密切關注。

      一是國際政治經濟局勢依然錯綜復雜,面臨多重風險,國內經濟回穩基礎不穩固,處于恢復關鍵期;

      二是國內市場總需求收縮、市場預期不穩,消費和投資增長勢頭較弱,加之疫情的短期沖擊,裝載機行業實現穩定增長仍有較大挑戰;

      三是國際商貿物流不暢、全球供應鏈局勢趨緊等因素,裝載機行業對外貿易環境趨于嚴峻。

      由此可見,裝載機市場回暖有望,卻仍有不確定因素。但隨著國內宏觀及市場情緒的恢復、企業的復工復產,在低基數和需求改善的背景下,裝載機有望迎來銷量增速修復區間,不會再像之前那樣出現大幅度的銷量變化曲線,加之海外市場高景氣托底,也許Q3裝載機銷量的增速轉正拐點會不期而至。(本文來自中國工程機械商貿網撰寫)

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