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      江淮威鈴K5新能源車型諜照流出 細節亮點多

      卡車e族2022-07-04

      近段時間,部分省市出臺政策,對傳統燃油城配輕卡運營區域進行限制。為了滿足國內新階段城配用車需求,各大車企相繼開發并推出新能源產品。

      近日卡車e族了解到江淮1卡將要推出旗下子品牌新能源車型—威鈴K5新能源,并獲得相關照片,今天我們從中一探這款新車的技術特點。

      家族化外觀 細節來區分

      從照片上看,江淮威鈴K5新能源外觀沿用了燃油車型的設計,保留了硬朗大氣的風格。電鍍飾板結合熏黑格柵,為整車增添了時尚動感的氣息,這迎合了當下作為城配主力的年輕卡友審美。

      為了和燃油版車型進行區分,江淮威鈴K5新能源駕駛室正面與導流罩上“JAC”字體,和代表車系車型的“威鈴”與“K5”統一換成了藍色。白色的車身與藍色字體點綴相呼應,給人一種“藍天白云”的視覺體驗,從另一角度來詮釋江淮威鈴響應綠色環保的理念。

      在內飾方面,考慮到純電車型無需傳統換擋手柄,新車會采用流行的旋鈕換擋機構。遺憾的是,這次卡車e族沒有獲得內飾方面照片,無法了解其他設計細節。

      江淮威鈴K5新能源內外飾沿用現款車型設計,猜測其利用成熟可靠的工藝降低整車成本,提高產能。

      通過照片來判斷,這款新車很有可能是一輛4米2載貨車,這種尺寸在城配運輸里可謂是多面手,深受卡友的喜愛。

      三電系統可靠 用車成本低

      純電車型的核心是電機+電池+電控的三電配置,其中電機與電池作為影響車輛性能的核心要素,需要我們重點解讀。

      通過圖片可以看到江淮威鈴K5搭載大功率永磁同步電機,其扭矩大的特點,適應城配快速起車的使用需求。

      續航是卡友們對純電車型最關心的一點,因為這關系到每天的出勤效率。通過照片我們看到,江淮威鈴K5新能源搭載了來自國內頂級供應商的89.12KWh磷酸鐵鋰電池,參考同級別產品,我們推斷其續航大致在300公里左右,滿足城配每天的用車需求。

      時值夏季,高溫與強降雨對車輛三電系統的防護提出了要求。我們從照片中看到電路系統被厚實絕緣材料包裹,以及接口處采用了嚴格的防范措施,在通過城區積水路段時保證行人與車輛安全。同時磷酸鐵鋰電池具有耐高溫的特性,卡友在夏季可以安心行車。

      純電車型最大的優勢是運營成本低,參考同級別產品每公里0.28元電費,對比柴油車型每公里0.9元,前者用車成本只有后者的三分之一。而且三電保養費用更低,維護周期更長。

      輕量化底盤 彌補電池自重

      三電布局離不開底盤的支持。江淮在這方面作為國內知名行家,在這次新車照片的一些細節中也體現品牌深厚技術積累。

      整車底盤線路布置干凈利落,便于快速維護。為了彌補電池包的結構重量,車架還采用打孔減重工藝,保證整車輕量化,最大程度保證車輛載荷。同時得益于鋼材的高強度,整個底盤在面對各種工況下依舊保持結構穩定。

      從照片上獲得的信息來看,江淮威鈴K5新能源完成度已經相當高了。面對這款主打城配運輸的新能源輕卡,想必大家都有各自的看法,歡迎在評論區留言討論。(本文來自 卡車e族,點擊鏈接閱讀原文)

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